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Mineralölschläuche

In der chemischen und petrochemischen Industrie werden die Produkte mittels Schiff, Bahnkesselwagen, Tankaufliegern und Tankcontainern bis hin zum Intermediate Bulk Container (IBC) transportiert. Bei den dabei anfallenden Prozessen haben sich in Abhängigkeit der unterschiedlichen Medien unterschiedliche Schlauchqualitäten etabliert.

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Werkstoff der Seele
Temperatur von….bis….
Betriebsdruck von….bis….
Elektrische Leitfähigkeit
Nennweite
Konformitäten
Normen
Farbe der Decke
Werkstoff der Decke
Saug- oder Druckanwendung
04_04_Typ_LTW_UPE
Chemieschlauch Typ LTW UPE

Der Markert Marsoflex Chemie­schlauch Typ LTW UPE ist mit seiner UPE Seele geeignet für die Saug- und Druckförderung von ca. 95 % aller Chemikalien. Die­ser Schlauchtyp ist universell einsetzbar zum Verladen. Seine gewellte Oberfläche verleiht dem Schlauch eine erhöhte Flexibilität.
Datenblatt
04_01_Typ_D
Mineralölschlauch Typ D

Der Markert Marsoflex Mineralölschlauch Typ D ist mit seiner NBR Seele der ideale Druckschlauch zum Be- und Entladen von z.B. Tankfahrzeugen, Eisenbahnkessel­wagen und Tankschiffen. Er ist auch als Trommelschlauch einsetzbar.
Datenblatt
04_03_Typ_LTW_NBR
Mineralölschlauch Typ LTW NBR

Der Markert Marsoflex Mineralölschlauch Typ LTW ist mit seiner NBR Seele ein robuster Schlauch zum Be- und Entladen von z.B. Tankfahrzeugen, Eisenbahnkesselwagen und Tankschiffen. Er ist unter anderem geeignet für die Saug- und Druckförderung von Ölprodukten, die einen Benzolanteil bis zu 50 % und für Benzinqualitäten mit einem maximalen Zusatz von 14,8 % MTBE aufweisen. Seine gewellt Oberfläche verleiht dem Schlauch eine erhöhte Flexibilität.
Datenblatt
04_02_Typ_S
Mineralölschlauch Typ S

Der Markert Marsoflex Mineralölschlauch Typ S ist mit seiner NBR Seele ein universell einsetzbarer Saug- und Druckschlauch zum Be- und Entladen von z.B. Tankfahrzeugen, Eisenbahnkesselwagen und Tankschiffen.
Datenblatt
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